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警消加薪三讀通過 藍委籲提高本俸
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】警消加薪草案29日三讀通過,基層警消每月可多領1300多元,國民黨隨後召開記者會卻質疑,相關草案並未對警消危勞出勤提出配套措施,恐無助於保障基層警消權益。立委黃昭順認為,警消工作危險程度高,調高警消高危險加給的金額與檢討整體勤務的合理性實有其必要。黨團書記長李彥秀提出附帶決議,包括應提高基層警員的俸點、意外險、檢討警消勤務合理性等,才能真正惠及基層警消。
立法院29日進行最後一天院會,攸關警消人員的加薪的《警察人員人事條例修正草案》三讀通過,修正後警正四階以下基層警消人員最高年功俸額提高一級,由現行500調升至525,調整後每月所得增加1370元;警正三階之俸額再加至550俸點,每月約可加薪1300多元。
國民黨團隨即召開記者會,黨團書記長李彥秀質疑,此項加薪案「看得到吃不到」 ,並未嘉惠所有基層警消人員,且對警消危勞出勤特殊狀況的改善與保障,未提出相關配套措施加以解決,只是想舒緩公教年改的反彈,治標不治本。國民黨也提出附帶決議,要求行政部門應提出更具體的解決方案,以加強保障所有基層員警的工作權益。
附帶決議包括:修正案實施後半年內,政府需研議提升基層警員俸點、加給及意外險,並提出實施期程;調高警消高危險加給的金額,以顧及第一線基層警消權益;檢討警消整體勤務的合理性,減少行政作業流程及排除不合適勤務種類,避免警消不斷發生過勞導致病亡憾事。
國民黨立委黃昭順指出,前陣子國道警察與桃園消防員的殉職,對社會衝擊相當大,根據警政署的統計資料,警察人員的平均死亡年齡是69歲,比一般公務人員早10年死亡,近10年來,因公傷亡的警察有8千2百多人、消防人員有1千5百多人,凸顯警消工作危險程度之高,因此調高警消高危險加給的金額與檢討整體勤務的合理性,實有其必要。 黃昭順說,警消超時過勞社會有目共睹。雖然警消有額外的優渥加班費,包括中央的1萬2千元,地方5000千元,但若警消加班不足88小時,可能只領到50或40小時的加班費,對警消極不公平。所以國民黨才會提出附帶決議,以保護警消的權益。
遊艇考照開辦5年半 發出1萬2千多張遊艇及動力小船駕照
開遊艇需要取得駕照,統計2012年6月至2017年年底為止,交通部航港局已經發出1萬2千多張遊艇與動力小船駕駛執照,去年將近有3千人報考,及格人數2千多人,考試合格率為71%,要考學科及術科,其中學科現行的題庫只用到今年,明年將換新題庫,所以今年沒考上的考生,明年再考,就辛苦了。(記者陳儷方報導)
台灣四面環海,海路如果可以暢通,其實是多了一條可以趴趴走的路線,但開遊艇,其實也需要執照,目前發出的遊艇及動力小船駕駛執照,有1萬2千多張,交通部航港局預計今年舉辦12場遊艇及動力小船的考照測驗,提高國人親水習性,沒有買遊艇,也可以參加駕訓班後參加考照。航港局副局長陳賓權說,「今年1月已經完成澎湖地區遊艇與動力小船駕駛執照測驗,3月14日會到金門地區辦理同項測驗,希望透過動力小船跟遊艇駕駛執照測驗,讓遊艇的潛在人口能更積極地培養。」
航港局同時表示,學科測驗有題庫可供參考,不過,這個現在這個題庫只用到今年底,今年考試沒過的考生,明年就得另外研讀新題庫,以通過學科考試。
目前國內遊艇泊位數不多,漁港有274個,遊艇港有184個,商港的泊位數量則不一定,因此目前規定停泊時間最長180天,現在停在國內港區的遊艇很多是掛外國籍,不過,這是因為奢侈稅的關係,現在放寬100呎以上才課奢侈稅的話,應該會有不少轉回國籍註冊。
中廣記者陳儷方台北報導。
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